Efter at have kontrolleret de mekaniske og hydrauliske systemer og sikret, at dieselmotorens vandtankniveau og oliestand er normalt, kan dieselmotoren startes. Kør maskinen ved lav hastighed uden belastning i 3-5 minutter før arbejdet påbegyndes.
Chassiset drives af en hydraulisk motor med trinløs hastighedsregulering. Forskellige kørehastigheder kan opnås ved at justere dieselmotorens omdrejningstal og brændstoftilførsel (styret af en manuel ventil). Ved at skubbe kombinationsventilhåndtaget fremad flyttes chassiset fremad, og ved at trække det tilbage flyttes det bagud. De resterende cylindre-den nedre bomløftecylinder, den øverste rammes laterale cylinder, søjlevippecylinderen og bomforlængercylinderen- styres hver af et kombinationsventilhåndtag; skubbe håndtaget fremad forlænger stempelstangen, og træk det tilbage trækker stemplet tilbage.
Ved ankomst til stedet skal du kontrollere, om søjlen er lodret. Hvis ikke, skal du justere den ved hjælp af vippecylinderen (eller den diagonale trækstang) og sideskruer. Lås søjlen med diagonale kabler på begge sider. Observer søjlens orientering konstant under pæling og flytning.
Juster chassisets længderetning og søjlens sideposition for at bringe søjlen til den angivne orientering.
Hæv den hydrauliske hammer til det højeste punkt, placer den nederste del af stålrørspælen på pælen, flugt den øverste del med den hydrauliske hammers pælehoved, og tryk ned på stålrørspælen. Begynd derefter at hamre. Hold trykket på stålrørspælen med pælehovedet, indtil pælen er drevet til den angivne størrelse.
På grund af det barske arbejdsmiljø og kraftige vibrationer af denne maskine, skal dynamikken i alle dele observeres konstant under drift. Hvis der opstår unormal støj eller andre unormale fænomener, skal du straks standse maskinen til inspektion. Driften kan først genoptages, efter at fejlen er afhjulpet. Hvis der findes utætheder i hydrauliksystemets samlinger eller løsnede komponenter, skal maskinen standses for justering og tilspænding. Driften kan genoptages, efter at problemet er løst.
Før afslutningen af hvert skift, sænk hydraulikhammeren til dens laveste position, og træk alle andre cylindre og stempelstænger tilbage til deres korteste længde. Hvis du flytter til et andet sted, skal søjlen forblive vippet tilbage.
Der bør udføres regelmæssige inspektioner af aktuatorer, tilbehør og elektriske komponenter i autoværnpæledriveren, især forbindelserne ved motorens ledningssektion.