Hovedkomponenterne i en tunnelborerig omfatter en kraftenhed (sæt), roterende hoved, borestrengstrækmekanisme og borestrengstømningsanordning. Den har generelt ikke et boretårn (mast) og er normalt fastgjort til en enkelt-bens- eller dobbelt-benssøjle til drift. Dens design skal tilpasse sig pladsbegrænsningerne i tunneler, med modularitet, god demontering, letvægts, fleksibelt layout og nem flytning.
Moderne tunnelborerigdesign har en tendens til at opdele riggen i fire funktionelle moduler: kraft, transmission, kontrol og support, hvilket muliggør hurtig udskiftning og montering gennem standardiserede grænseflader. Sammenlignet med traditionelle monolitiske strukturer kan modulære borerigge forbedre håndteringseffektiviteten med cirka 40 %, øge borehastigheden med 20 % og reducere energiforbruget med 15 %.
Mange tunnelborerigge vedtager en opdelt struktur, såsom bestående af en hovedenhed, pumpestation og kontrolpanel. Dette design letter flytning og transport i smalle tunneler.
Det hydrauliske system af en fuldt hydraulisk tunnelborerig består hovedsageligt af en pumpestation, kontrolpanel og krafthoved. Den anvender en dobbelt-pumpeolieforsyning (stor pumpe til rotation, lille pumpe til fremdrift og hjælpefunktioner) og har trinløs hastighedsregulering, jævn transmission, enkel betjening og stærk tilpasningsevne.
